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Le tournant de la fin du siècle
L’activité maritime et portuaire, suspendue entre 1940 et 1945, redevient florissante au prix d’un énorme effort de reconstruction.
Dès les années 60, se dessinent de profonds bouleversements. Les lignes régulières de paquebots disparaissent à partir de 1954. Les restructurations industrielles contraignent à la fermeture des chantiers navals (en 1969) et à la disparition des activités traditionnelles.
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- Porte-conteneurs -
Les crises pétrolières condamnent les raffineries.
La trop grande distance pour remonter l’estuaire jusqu’à Bordeaux a conduit au développement d’avant-ports spécialisés.
Le Verdon pour les conteneurs ; Blaye pour les vracs liquides et céréales ; Pauillac pour les hydrocarbures et Airbus ; Ambès pour les hydrocarbures et la chimie ; Bassens pour les céréales, l’agro-industrie, les conteneurs, le bois et les vracs industriels ; Bordeaux pour les escales de croisière.
